省当局批复|如皋城区到南通铁路西站将建快速

  你市《关于申请批准〈如皋市城市总体规划(2013-2030)〉的请示》(皋政发〔2017〕42号)收悉。经研究,同意对《如皋市城市总体规划(2013-2030)》(2017年修改)确定的部分建设用地及相关设施进行调整。具体内容如下:

  一、优化市域综合交通,增加盐通高铁(如皋段),在城区龙游湖东侧预留如皋南站;增加中心城区至南通铁路西站的快速通道。

  二、将邓桥路和邓西路西侧、惠民西路和新北路北侧工业用地(262.5公顷),如海运河东侧、中山西路南侧、滨河大道西侧、福寿西路北侧工业用地(63公顷),紫光路两侧部分居住用地(34.9公顷),共计360.4公顷建设用地调整为非建设用地。

  三、增补360.4公顷建设用地。其中,在龙池路东侧、康健路南侧、李渔路西侧、戴营路北侧增加工业用地299.4公顷;在紫光路和盐通高铁之间增加居住用地和广场用地19.3公顷;在城东路和盐通高铁之间增加公园绿地13.2公顷;在海阳南路东侧、高新路南侧、万寿路西侧、湖西街北侧增加教育科研用地28.5公顷。

  四、部分公共管理与服务设施、市政公用设施用地布局调整按本次修改后的《如皋市城市总体规划(2013-2030)》(2017年修改)实施。

  今年4月,江苏省住房和城乡建设厅在南京主持召开了《如皋市城市总体规划(2013-2030)》(2017修改)专家审查会。

  由来自南京市规划设计院、省城镇与乡村规划设计院、镇江市规划局3名特邀专家和来自省住建厅、省国土厅、省环保厅、省发改委、省铁路办、省交通运输厅规划研究中心、南通市规划局等7个部门共10名专家组成专家组。

  经过认真讨论,专家组认为修改后的如皋市城市总体规划基本符合《江苏省城市总体规划修改工作规则》的相关要求。

  如皋市提交的规划修改方案及说明、实施评估报告、强制性内容专题论证报告、专家论证、人大审议、规划公示等情况说明材料齐全,符合《江苏省城市总体规划修改工作规则》关于较大修改的要求。专家组原则同意《如皋市城市总体规划(2013-2030)》(2017修改)。

  新建沿海高铁盐城至南通段位于江苏省盐城市、南通市境内,至在建沪通铁路南通西站,设计为客运专线公里/小时。

  沿海高速铁路(盐通段)如皋境内设置如皋站(预控如皋南站),接入南通西站。如皋未来将进入“高铁时代”,直接融入上海一小时都市圈。

  现行总规沿海高铁线型平行宁启铁路西侧走线,与如皋铁路客运站合并设置铁路综合枢纽站,并在如皋高新区南侧预留如皋南站。

  由于受到沿海高铁设计时速的影响,现行总规沿海高铁线型无法满足转弯半径的要求,需要重新规划沿海高铁在如皋市域内的线型,保证国家铁路沿海高铁设计时速要求。

  为了顺应长三角城市群发展,对接南通铁路西站和锡通高速公路,主动融入苏南、全面对接上海,建设如皋中心城区至南通铁路西站的快速通道,由中心城区海阳南路向南延伸,连接南通铁路西站站前道路。

  通皋快速路的建设将发挥快速路网的功能,是如皋城区-南通城区-沪通枢纽的联络快速通道,实现了与沪通城际铁路、锡通高速的无缝对接。

  由于区域重大交通设施外部条件变化,市域交通规划中需增加如皋至南通区域的快速路,增加1条市域一级公路。

  如皋经济技术开发区位于中心城区北部,以新能源汽车及零部件、生物科技、高端装备制造、新材料等为主导产业。国家火炬如皋新能源汽车特色产业基地和江苏省新型工业化产业示范基地。

  新能源汽车产业是如皋市重点发展的战略性新兴产业,建成以新能源汽车整车制造为龙头,汽车零部件产业集群为支撑、燃料电池新能源汽车为先导的中国最具竞争力的新能源汽车生产基地,成为全省重要的新能源汽车产业基地,成为联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”。

  如皋高新区位于中心城区南部,获得国家火炬计划软件产业基地、如皋志愿者国家级科技企业孵化器、中国最佳投资环境软件园、中国服务外包十强园区、 江苏省级软件园、江苏省软件和信息服务产业园、江苏省十大文化创意产业园、江苏省国际服务外包示范区、江苏省海智工作基地等称号。

  中心城区部分近期建设项目的位置、规模、用地性质,受自身发展条件的变化及其他建设要求的影响,按照现行总规进行建设难以满足当前实际需求,为保证近期建设项目的实施,对部分建设用地的调减、调增以及优化调整,布局更加合理科学。

  梳理蓝绿生态网络,对中心城区必要的生态开敞空间进行控制,优化河流水系布局。

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( 发布日期:2019-01-03 10:06 )